Caderno editorial · Importação da China
O blog.
Guias práticos, dicas e estratégias de quem mora na China há 15 anos. Conteúdo sem palestra motivacional — só o que funciona em quem importa de verdade.
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Artigos em destaque
01 · Mercados · 3 min
Shenzhen: a capital mundial do hardware (e o Huaqiangbei)
Shenzhen saiu de uma vila de pescadores (~30 mil pessoas em 1980) para uma megacidade de ~18 milhões em 40 anos, depois de virar a 1ª Zona Econômica Especial da China. Hoje é a sede de Huawei, Tencent, BYD e DJI, e abriga o Huaqiangbei — o maior mercado de eletrônicos do mundo. É o lugar mais import
02 · Fornecedores · 4 min
BYD: de fabricante de bateria à maior montadora de elétricos do mundo
A BYD começou fazendo bateria em 1995 e virou a maior montadora de veículos de nova energia do mundo: 4,27 milhões em 2024, com receita (~US$107 bi) superior à da Tesla. No Brasil, é a marca de elétrico líder e montou a maior fábrica de EV da América Latina, em Camaçari — uma história impressionante
03 · Mercados · 4 min
Por que as montadoras ocidentais estão perdendo a China
A Volkswagen foi a marca de carro mais vendida da China por cerca de 15 anos. Em 2023 a BYD a destronou, e no 2º trimestre de 2026 as vendas da VW na China caíram 36,6%. GM, Mercedes, BMW, Audi e Porsche também despencaram. O motivo: os elétricos chineses ficaram melhores, mais baratos e mais avança
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Mercados · 5 min
A China rachou o monopólio das máquinas de chip
Uma estatal de Xangai produz em série litografia por imersão e a ação da ASML caiu. Veja o que é real e as duas ressalvas do caso.
Mercados · 4 min
Na China se aluga até cabine de piano por hora
Bicicleta, carregador, sala de estudo e agora piano: entenda como o país transformou acesso por minuto em categoria de negócio.
Fornecedores · 4 min
Por que a China quer fábrica de cimento no Brasil
A CSN Cimentos está à venda por mais de R$ 10 bilhões e uma chinesa entrou na disputa. Entenda a lógica e o que mudou em agosto.
Mercados · 4 min
A ponte chinesa que parecia montagem, mas é real
A Ruyi Bridge tem 100 metros a 140 de altura e virou caso de checagem no exterior. Veja os números, o símbolo por trás e o outro lado.
Mercados · 4 min
A China proibiu a própria arquitetura bizarra
Um hotel em formato de três deuses, um concurso de prédio mais feio e a regra que limitou réplicas e arranha-céus. Entenda o arco completo.
Mercados · 4 min
Hong Kong, a cidade onde não se pisa na rua
Uma segunda cidade três andares acima do asfalto, nascida de uma jogada comercial nos anos 1960. Entenda como o caminho virou negócio.
Mercados · 4 min
Como a China alcançou a indústria alemã
Emprego industrial no menor nível em dez anos e cortes na Volkswagen. A energia explica parte da conta, mas só parte. Veja os números.
Mercados · 5 min
A China quer depender menos do agro brasileiro
O plano existe e o alerta procede. Mas a dependência é dos dois lados e Pequim vem errando as próprias metas. Veja os números da conta.
Produtos · 4 min
A tarifa contra o carro chinês funcionou?
A União Europeia taxou em até 35,3% e os EUA em 100%. Dois anos depois, as marcas chinesas bateram recorde na Europa. Veja os números.
Mercados · 4 min
Cinco coisas banais na China que não há no Brasil
Trem-bala, entrega por drone, robotáxi cobrando passagem, resguardo de 30 dias e pagamento com a palma da mão. Com números e com as ressalvas.
Mercados · 4 min
A corrida de IA entre EUA e China é o que parece?
Um argumento apresentado em painel da Asia Society sustenta que a disputa real é outra. Veja a tese e o que dá para checar em volta dela.
Produtos · 5 min
Por que o carro da BYD custa o que custa
Ela nasceu fábrica de bateria e só depois virou montadora. Entenda a integração vertical que derrubou o preço e trouxe o navio dela ao Brasil.
Mercados · 4 min
Na China, influenciador precisa comprovar qualificação
A regra vale para saúde, direito, educação e finanças, e responsabiliza as plataformas. Checamos o que é verdade e o que a manchete simplificou.
Logística · 5 min
A China comprou o caminho da soja brasileira
A COFCO arrematou o terminal STS11 em Santos, investe bilhões no Mato Grosso e em ferrovia. Checamos o que é verdade e o que saiu errado.
Mercados · 4 min
Negócio de máquina pequena: por que ela vem da China
As duas marcas que mais vendem impressora 3D de mesa no mundo são de Shenzhen. Entenda o negócio de máquina pequena e como comprar na fonte.
Produtos · 5 min
Ferrari elétrica de US$ 40 milhões: e o carro chinês?
A Ferrari Luce, primeiro elétrico da marca, teve o chassi 0 leiloado por US$ 40 milhões. Entenda por que nenhum carro chinês chega perto disso.
Importação · 3 min
Por que você precisa de intérprete na Feira de Cantão
O vendedor fala inglês de catálogo e o app não traduz o que não foi dito. Entenda por que o intérprete decide o preço e o prazo da sua compra.
Mercados · 3 min
Por que a China produz barato (não é o salário)
O custo de trabalho na China sobe há mais de uma década. O que segura o preço é infraestrutura, cadeia de fornecedores vizinha e escala industrial.
Mercados · 3 min
O preço do Alibaba não é o preço da sua produção
O valor que aparece na busca vale para outro cenário: dez mil peças, sem marca, sem embalagem e sem certificação. As cinco condições que mudam tudo.
Produtos · 3 min
O robô humanoide de companhia que a China pôs à venda
A UBTech abriu pré-venda de um humanoide com pele de silicone e memória emocional. Passou de mil reservas em três dias, a cerca de US$ 30 mil.
Mercados · 3 min
Pagamento com a palma da mão chega ao Brasil
A Tencent trouxe com a Positivo a tecnologia que lê as veias da mão por infravermelho. No metrô do DF já funciona desde setembro de 2025.
Mercados · 3 min
A maior rede de comida do mundo é chinesa
A Mixue tem quase 60 mil lojas, mais que McDonald's e Starbucks. Entenda a guerra do chá com leite na China e o modelo de negócio por trás dela.
Produtos · 3 min
Por que a chinesa foge do sol — e o mercado de US$ 141 bi
Sombrinha a 35 graus, facekini na praia e gua sha em casa. Entenda a cultura de beleza da China e o mercado de cosméticos que ela sustenta.
Importação · 3 min
O atalho na importação vira o caminho mais longo
Economizar na verificação do fornecedor custa barato na compra e caro no pós-venda. O padrão que se repete com quem importa da China sozinho.