iCAR 03: o SUV elétrico quadrado da Chery por R$ 83 mil

Theo Santana · 21 de outubro de 2026 · 4 min · Produtos

Hoje cruzei em Guangzhou com um SUV quadrado, placa verde de elétrico e estepe pendurado na traseira, com cara de G-Class em miniatura. É o iCAR 03, da marca jovem da Chery. Na China, a versão de entrada sai por 109.800 yuans, uns R$ 83 mil.

Os números

109.800 yuans — preço de entrada do iCAR 03 na China, uns R$ 83 mil; a versão mais cara custa 169.800 yuans
501 km — autonomia máxima no ciclo chinês CLTC, com bateria CATL de ferro-fosfato de até 69,8 kWh
96.989 — carros vendidos pela marca iCAR em 2025, contra 65.964 em 2024 e 1.445 em 2023
1.344.020 — veículos exportados pelo grupo Chery em 2025, de um total de 2.806.393

A marca

A Chery lançou a iCAR em 7 de abril de 2023, no Salão de Xangai, como sua primeira marca 100% elétrica independente, voltada para quem tem de 25 a 35 anos. Fora da China ela se chama iCaur desde abril de 2025, por questão de registro de marca. O nome não tem relação com a Apple.

O carro

As vendas começaram em 28 de fevereiro de 2024. O iCAR 03 tem 4,41 m de comprimento, bateria de ferro-fosfato da CATL de 50,6 a 69,8 kWh e autonomia de 401, 472 ou 501 km no ciclo chinês. A tração traseira tem 135 kW; a 4x4, 205 kW, com 0 a 100 km/h em 6,5 s. A versão de topo oferece piloto assistido da DJI.

Seis versões e o 03T

São seis versões, de 109.800 a 169.800 yuans, algo entre R$ 83 mil e R$ 129 mil. Em 30 de agosto de 2024, no Salão de Chengdu, chegou o 03T, de carroceria alargada e visual mais off-road, entre 139.800 e 149.800 yuans.

A escala

A iCAR vendeu 1.445 carros em 2023, 65.964 em 2024 e 96.989 em 2025. O grupo Chery fechou 2025 com 2.806.393 veículos, 1.344.020 deles exportados, e em setembro de 2026 exportou 207.814 num único mês.

O irmão menor, V23

Lançado em 16 de dezembro de 2024 a partir de 99.800 yuans, uns R$ 76 mil, o V23 tem 4,22 m, desenho inspirado no jipe BJ212 de Pequim e foi desenvolvido com a Zhimi, empresa do ecossistema Xiaomi conhecida por purificadores de ar. Em 2025 vendeu 65.573 unidades na China.

O mesmo carro, sete nomes

Na Malásia é iCaur 03; na Tailândia, Jaecoo 6 EV; na Indonésia, Chery J6; nas Filipinas, Jaecoo EJ6; na Tunísia, Chery i03; na Armênia, Aiqar eQ3. É montado em Wuhu, na China, e também na Indonésia, na Tailândia e na Malásia. Na Colômbia vende desde 2025: a versão 4x2 custa 119,99 milhões de pesos.

E no Brasil?

A Chery confirmou a iCaur como sua quinta marca no país, tocada pelo time da Omoda Jaecoo, com Hu Peng como CEO. A promessa era agosto de 2026; em 19 de outubro, de Wuhu, a imprensa brasileira ouviu 2027, com V23, V25 e V27. O 03 ficou fora da lista. Para comparar: o BYD Yuan Plus, SUV elétrico do mesmo tamanho, está na tabela FIPE de outubro de 2026 por R$ 234.852, quase três vezes o preço do iCAR 03 na China.

A lição para quem importa

A Chery não cria uma marca por carro: cria uma marca por público e por país, e roda a mesma carroceria em todas. O 03 é iCAR para o jovem chinês, Jaecoo para o tailandês e, desde agosto de 2025, até Fulwin X3 dentro da própria China. Mesma fábrica, mesma bateria, outro emblema. O fornecedor que você visita na Feira de Cantão trabalha assim: o molde é um, o cliente escolhe o nome.