Como é Viajar no Trem Mais Rápido do Mundo em Xangai

O que é o Maglev de Xangai e como ele funciona

O Maglev de Xangai é um trem de levitação magnética, ou seja, ele
flutua sobre os trilhos usando magnetismo em vez de rodas.
Diferentemente dos trens comuns, o Maglev não encosta nos trilhos:
ímãs poderosos fazem o trem levitar e o impulsionam para frente,
eliminando o atrito das rodas
(
Maglev | Facts, Operation, & Systems | Britannica).
Isso permite alcançar velocidades extremamente altas de forma suave.
Em operação desde 2004, o Maglev de Xangai foi o primeiro trem comercial
de levitação magnética de alta velocidade do mundo
(
Veja fotos do trem-bala mais veloz do mundo – g1)
(
Maglev – Wikipédia). Ele liga o Aeroporto Internacional de Pudong à
estação Longyang Road, cobrindo cerca de 30 km em apenas 7 a 8 minutos
(
Guia para Brasileiros em Xangai: O Que Saber). Durante a viagem,
o trem chega a impressionantes 430 km/h, dando aos
passageiros a sensação de estar em um “avião sobre trilhos”
(
Guia para Brasileiros em Xangai: O Que Saber).

A tecnologia por trás do Maglev envolve dois tipos de ímãs:
alguns nos trilhos (guia) e outros no trem. Pela repulsão e atração magnética,
o trem é suspenso levemente acima dos trilhos e é propelido para frente em alta velocidade.
Como não há contato físico com os trilhos, praticamente não existe desgaste mecânico nem atrito,
restando apenas a resistência do ar como limitador de velocidade. Esse princípio permite
velocidades supersônicas: em testes, o Maglev de Xangai já ultrapassou 500 km/h
(
Veja fotos do trem-bala mais veloz do mundo – g1), embora na operação diária a velocidade
máxima seja 300 km/h em muitos horários, para poupar energia e equipamentos. Ainda assim,
é o trem comercial mais rápido do mundo em operação, uma vitrine da engenharia
e inovação tecnológica tanto da China quanto do parceiro alemão que desenvolveu o sistema
Transrapid
(
Maglev – Wikipédia).

História e tecnologia por trás do trem

A construção do Maglev de Xangai começou no início dos anos 2000 como
uma parceria entre a China e a Alemanha, utilizando a tecnologia
Transrapid alemã. Inaugurado para uso comercial em 31 de dezembro de 2002,
foi aberto ao público em 2003/2004, tornando-se o primeiro e único trem
Maglev de alta velocidade em operação comercial no mundo naquela época
(
Veja fotos do trem-bala mais veloz do mundo – g1)
(
Maglev – Wikipédia). O projeto teve um custo elevado (cerca de US$ 1,2 bilhão)
e foi concebido como uma vitrine tecnológica — um projeto-piloto para testar a viabilidade
de trens de levitação magnética em larga escala
(
2025 Shanghai Maglev Train – Trip.com). Embora o Maglev não tenha sido lucrativo
nos primeiros anos (devido ao custo alto e uso relativamente nichado), ele cumpriu
o papel de demonstrar a eficiência da tecnologia.

A tecnologia empregada, o Transrapid, mantém o trem aproximadamente
1 centímetro acima dos trilhos por meio de eletroímãs controlados.
Sensores monitoram e ajustam constantemente a distância do trem em relação ao trilho,
mantendo-o estável mesmo em altíssima velocidade. Por não ter rodas, o Maglev
não produz trepidação: a viagem é incrivelmente suave, comparável a “deslizar no ar”.
Para curvas e frenagens, sistemas computacionais ajustam a força dos ímãs, garantindo conforto
e segurança. Vale destacar que o Maglev de Xangai foi um projeto importado –
a base tecnológica veio da Alemanha – mas sua implementação bem-sucedida na China
consolidou o país como pioneiro nesse tipo de transporte
(
Maglev – Wikipédia). Até hoje, além de Xangai, apenas alguns projetos experimentais no Japão
e um pequeno maglev urbano na Coreia do Sul operam com passageiros, o que torna a experiência
em Xangai algo único.

Experiência de viagem: o que esperar em conforto e velocidade

Embarcar no Maglev é uma experiência futurista. As estações (Pudong Airport
e Longyang Road) são modernas e permitem que você veja o trem se aproximar, “levitando”
nos trilhos elevados. Ao entrar, encontra-se um interior parecido com o de um avião ou trem-bala:
poltronas confortáveis, janelas amplas e um visor digital que exibe em tempo real a velocidade
do trem (muitos turistas adoram fotografar quando o velocímetro atinge 431 km/h!).
Quando o Maglev arranca, a aceleração é bem suave — você logo percebe que está muito rápido
ao olhar pela janela e ver prédios e campos passarem em um borrão. Em cerca de
2 minutos o trem já está a 300 km/h e logo atinge o pico de ~430 km/h
dependendo do horário do dia
(
Guia para Brasileiros em Xangai: O Que Saber).
Apesar da velocidade extrema, não há solavancos significativos nem barulho alto;
o deslocamento é estável e quase silencioso, permitindo até conversar ou ficar de pé sem problemas.

A viagem é muito curta — cerca de 7 a 8 minutos do aeroporto até o final da linha
(
Guia para Brasileiros em Xangai: O Que Saber). Por isso, muitos descrevem o Maglev mais como
uma atração turística emocionante do que como um meio de transporte essencial. Durante o trajeto,
um ponto marcante é quando um trem Maglev vindo em sentido contrário passa ao lado —
em fração de segundos ele cruza com um estrondo sutil causado pela pressão do ar,
o que surpreende os desavisados. Em termos de conforto, os assentos são espaçosos e há ar-condicionado;
mal dá tempo de se acomodar e já é hora de desembarcar. Não há serviço de bordo pela curta duração,
mas as estações oferecem lojas e conveniências. Para quem gosta de tecnologia, é fascinante pensar
que se está “flutuando” sobre a linha. Muitos passageiros nem acreditam que já chegaram tão rápido
quando a viagem termina!

Como comprar passagens e horários disponíveis

Comprar bilhetes para o Maglev de Xangai é simples. Você pode adquiri-los diretamente
nas bilheterias das estações Maglev — tanto no aeroporto de Pudong (no saguão do metrô, nível 2)
quanto em Longyang Road — ou em máquinas de autoatendimento. Não há lugar marcado; o bilhete vale
para o próximo trem a partir da emissão. Os trens partem a cada 15 a 20 minutos
ao longo do dia
(
2025 Shanghai Maglev Train – Trip.com). O primeiro trem sai por volta de
6h45 da manhã (de Longyang) e o último por volta de 21h40
(
2025 Shanghai Maglev Train – Trip.com), então o serviço não opera tarde da noite.
Se seu voo chegar muito tarde, provavelmente será preciso optar por táxi ou outro meio de transporte.

Quanto aos preços, uma viagem simples custa 50 yuan
(cerca de R$ 40-45). Há a opção de ida e volta por 80 yuan (desde que você use
o retorno dentro de 7 dias)
(
2025 Shanghai Maglev Train – Trip.com). Existe também um desconto:
passageiros de avião que apresentem o bilhete aéreo do mesmo dia pagam apenas
40 yuan em cada trecho
(
2025 Shanghai Maglev Train – Trip.com). Além disso, o Maglev oferece classe VIP —
com assentos mais espaçosos e algumas comodidades extras — por 100 yuan o trecho
(ou 160 ida/volta)
(
2025 Shanghai Maglev Train – Trip.com), mas, honestamente, para a viagem curta,
a classe comum já é bem confortável. Crianças abaixo de certa altura ou idade costumam ter desconto
ou gratuidade, similar às regras do metrô. O bilhete do Maglev é independente do metrô de Xangai,
mas a estação Longyang Road conecta-se à Linha 2 do metrô, o que facilita a continuidade da viagem
para outras áreas da cidade.

Dica: planeje a compra do bilhete com dinheiro em espécie (yuan) ou cartão
de crédito internacional. As máquinas aceitam notas e, às vezes, cartão UnionPay.
Como a sinalização é bilíngue (chinês e inglês), é fácil se orientar. Após a compra,
basta seguir para a plataforma e aguardar poucos minutos até o próximo trem.
Lembre-se de guardar o bilhete, pois pode ser necessário para sair nas catracas de destino.

Dicas para turistas e empresários que desejam utilizar o Maglev

Para turistas, o Maglev acaba sendo uma atração imperdível. Mesmo que não seja
a forma mais prática de chegar ao hotel, muitos optam por dar uma “voltinha” só pela experiência.
Se você estiver chegando pelo Aeroporto de Pudong com tempo livre e pouca bagagem,
vale a pena trocar o táxi ou ônibus pelo Maglev pelo menos na ida ou na volta.
Em apenas 8 minutos você estará na cidade — é quase um
passeio de parque de diversões tecnológico. Entretanto, lembre-se que a estação
final (Longyang) não fica no centro turístico; dali será preciso pegar metrô (~20 minutos até
a região central, Linha 2) ou táxi para chegar ao destino final. Portanto, avalie se compensa
em termos de logística. Para quem está em grupo ou com muitas malas, dividir um táxi pode ser
mais conveniente do que gerenciar bagagens no trem e depois no metrô.

Para empresários e viajantes a negócios, o Maglev pode ser útil para
economizar tempo em agendas apertadas. Nos horários de pico, o trânsito de Xangai entre
o aeroporto e o centro pode levar mais de uma hora de carro — então 8 minutos de trem
mais 20 de metrô podem ser um ganho considerável. Além disso, a estação Longyang Road
fica ao lado do Shanghai New International Expo Centre (SNIEC),
um grande centro de convenções e feiras
(
2025 Shanghai Maglev Train – Trip.com). Portanto, se você vai a alguma feira ou evento lá,
o Maglev o deixa praticamente na porta do local em poucos minutos. Outra dica: caso vá usar
o Maglev com frequência na mesma semana, é possível adquirir um passe de 30 viagens
válido por um ano, que custa 900 yuan
(
2025 Shanghai Maglev Train – Trip.com) — ideal para quem precisa ir e voltar ao aeroporto
várias vezes em um curto período.

Mais algumas sugestões práticas: chegue alguns minutos antes do horário de partida,
pois a frequência é alta, mas perder um trem significa esperar o próximo (15 minutos podem
parecer pouco, mas contam em viagens de negócios). Guarde seu ticket até sair
da estação de destino para não ter problemas nas catracas. Se estiver com mala grande,
use os espaços reservados nas extremidades dos vagões. E, claro, prepare a câmera:
a maioria dos turistas registra a velocidade máxima exibida no visor digital como recordação.
Por fim, fique atento aos horários de funcionamento: se seu voo chegar muito tarde ou sair
de madrugada, o Maglev não estará operando, então planeje transporte alternativo nesses casos.

Comparação com outros transportes em Xangai

No quesito velocidade, nada supera o Maglev: são ~8 minutos de viagem
contra cerca de 45-60 minutos de táxi ou 1 hora de metrô
convencional para o mesmo trajeto
(
Guia para Brasileiros em Xangai: O Que Saber). Porém, em termos de
cobertura e conveniência, o Maglev é limitado — ele só leva você até a estação
Longyang Road. Um táxi pega você na porta do aeroporto e o deixa na porta do hotel;
já o Maglev exige baldeação. O custo também varia: o Maglev custa 50 yuan
(~R$ 35) por pessoa
(
Guia para Brasileiros em Xangai); o metrô comum custa cerca de 7 yuan (~R$ 5)
(
Guia para Brasileiros em Xangai); e um táxi para o centro sai na faixa de 170-200 yuan
(~R$ 130)
(
Guia para Brasileiros em Xangai), mas pode levar várias pessoas. Dessa forma,
para quem viaja sozinho ou a turismo, o Maglev oferece uma ótima relação
custo-benefício (rápido e com preço razoável). Para grupos ou quem tem
muitas malas, um táxi pode ser igualmente viável e menos trabalhoso.

Em comparação com o metrô convencional: o metrô de Xangai é excelente, barato
e cobre toda a cidade, mas do aeroporto até o centro leva quase 10 vezes mais tempo que o Maglev
(sem falar em possíveis lotações nos horários de pico). Já os ônibus shuttle
do aeroporto são baratos (~20 yuan), porém mais lentos e podem confundir quem não fala a língua,
por isso não são tão indicados para quem está visitando pela primeira vez
(
Guia para Brasileiros em Xangai). Assim, o Maglev se destaca como a opção
mais rápida e também mais emocionante. Em termos de experiência, nenhum outro
meio de transporte terrestre em Xangai oferece a sensação de “voar rente ao solo” como o Maglev.
Por isso, muitos encaram o valor do bilhete como se fosse o ingresso de uma atração turística.

Resumindo: se o seu objetivo é ganhar tempo ou viver uma experiência única,
pegue o Maglev. Se deseja economia extrema, vá de metrô comum. Se prioriza
conforto porta-a-porta, opte por táxi ou carro particular. Também é possível
fazer um combo: por exemplo, ao chegar, experimentar o Maglev até Longyang e depois
pegar um táxi até o hotel; na volta, usar um transporte mais tradicional. Dessa forma, você
aproveita o melhor dos dois mundos. Em qualquer caso, o Maglev de Xangai se tornou um ícone da
cidade — um símbolo de futurismo — e conhecer essa maravilha da engenharia é altamente
recomendável para qualquer visitante.